文丨西部君laosege

各城市2024年东说念主口数据不息公布。与昔日比较，一个趋势越来越强化：

无数所在的东说念主口增速王人明显放缓乃至插足“缩短”阶段。

致使连四大直辖市的常住东说念主口王人集体告别了增长。

但这一布景下，有一类城市，络续保持了东说念主口的扩容，即省会城市。

不外，也有例外。有省会城市果然也下滑到了接近“零增长”的气象，那就是昆明。

凭据昆明市统计局日前发布的数据，2024年末，昆明市常住东说念主口为868.7万东说念主，较2023年末的868万东说念主，仅新增7000东说念主。

要是计议到昆明东说念主口仍保管了天然正增长（出身东说念主口6.85万东说念主，示寂东说念主口6.61万东说念主，东说念主口天然增长率为0.28‰），昆明东说念主口机械增长不到5000东说念主。

这个增量，在当今已公布2024年东说念主口数据的省会城市里，处于垫底气象。

天然，可能会有东说念主说，在寰宇总东说念主口连气儿负增长之下，依然好像保持东说念主口增长的城市——无论几许，总归是功德。

这话天然有酷爱酷爱。

然而，要是结合昆明本人的标的看，这么的阐扬，确凿是值得警惕了。

就在日前，《昆明市国土空间总体联想（2021—2035年）》对外公布。其中在东说念主口方面冷漠的一个标的是：

2035年，全市常住东说念主口甩掉在1100万以内。

这是一个东说念主口甩掉标的，不代表一定要完了。但从1100万这个上限看，昆明距离它确凿是过于远处了。

因为据此，将来十年，昆明常住东说念主口要再增多230万以上，平均每年特出23万。很明显，若莫得迥殊情况，这么的标的，好像完了的可能性，十分低。

这未曾不是昆明“梦想”与“本质”之间的巨大落差的一个直不雅注脚。

还铭刻，在2022年，云南主官曾公开喊话昆明：

“从嗅觉细腻中惊醒起来”。

三年昔日，昆明果真“惊醒”了吗？

01

其实，从昔日一个发展周期看，昆明的阐扬之“颓势”，远不啻是东说念主口方面。

或者说，东说念主气不及，仅仅收尾。

2024年，昆明GDP增速为4%，比全省增速高了0.7个百分点。这是昆明近10年来初度特出全省平均增速。

然而，这一数据依然比同期寰宇平均增速低了1个百分点。

也就是说，手脚省会城市laosege，昆明在昔日数年，GDP增速王人是永久低于全省、寰宇增速。

这形成的一个客不雅收尾是，昆明在昔日立下的“GDP万亿、东说念主口千万”flag，被动一再“推迟”：

2020年，昆明发布的“十四五”联想和二〇三五年前景标的的建议提到，到2025年，昆明东说念主均GDP大幅提高，经济总量冲破1万亿元。

两年后的2022年，昆明将这一标的蔓延一年，当年的市政府责任确认冷漠，到2026年，斟酌经济总量将达到1万亿元以上，常住东说念主口达到1000万东说念主以上。

但即便如斯，这亦然一个很难完了的标的。

也正因为此，云南王人坐不住了，2022年，该省主官在岁起原后两次公开喊话昆明：

“认清问题、认清差距、认清短板，从嗅觉细腻中惊醒起来，从鷽鸠笑鹏中高兴起来，从不甘人后中活动起来。”

昆明发展“也曾到了破釜千里舟、济河焚州的弘远关头”。

但到当今为止，昆明王人只怕难言信得过“高兴起来”。

02

是昆明缺少机遇吗？

无意。

近些年，不少省份王人冷漠了“强省会”计谋，扶直省会城市作念大作念强，云南也并未滞后。

2021年，云南省“十四五”联想明确冷漠“充分阐扬昆明在全省政事、经济、科技、文化、金融、改动中心的中枢作用，作念大作念强昆明省会城市”。

2022年，为进一步加强统筹引诱，扶直昆明市高质地发展，云南挑升树立了“强省会”活动引诱鼓吹责任机制。

但即便不与成王人、武汉、西安这些头部的“强省会”城市比较，就比照贵阳、南昌这类在GDP、东说念主口方面王人不如本人的“弱省会”，昆明在“强省会”建设上的存在感，王人弱得多。

如在东说念主口方面，从“七普”（2020年11月1日）到2024年底，南昌常住东说念主口从625.5万增至667万，增多41.5万。

同期，贵阳常住东说念主口从598.70万增至660.25万，增量接近62万。

昆明，则从846万增至868.7万，仅增多了不到22万，只须南昌的二分之一，贵阳的三分之一独揽。

不错说，至少在东说念主口方面，昆明并莫得明显挖掘到“强省会”的红利。

在很猛进度上而言，“强省会”计谋，是内陆省会城市必须收拢的后发上风。若这个契机王人没法收拢，其他方面的解围只怕很难。

再从外部看，昆明也不是莫得机遇。

一个秀气性动作是，自2022年5月起，云南决定由昆明慎重托管西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇，成为寰宇唯独领有“边境线和边境港口”的省会城市。

此外，2021年底，齐集昆明和万象的中老铁路全线通畅运营。数据夸耀，自通畅运营至本年2月底，中老铁路累计开行搭客列车6.9万列，发送搭客超4860万东说念主次；开行货品列车5万列，运载货品5400万吨，其中跨境货品超1250万吨。

报说念称，磨憨铁路港口已成为寰宇通关收尾最高、货运增速最快、面向东盟最大的铁路港口。

这两大举动，被视为是为昆明在与南宁竞争“东南亚桥头堡”上提供了要害性守旧。

关系词，就当今来看，这种绽开上风，关于昆明举座经济的带动效应，还并不明显。

一方面，其边界依然有限；另一方面，通过绽开港口带来的产业导入，还未形成大的阵势。

03

说到产业，这是昆明谋求城市能级和发展质地解围最需要发力的重心。

在昔日，收获于明显的阵势上风和文旅上风，昆明对房地产的依赖度很高。但跟着房地产神态发生逆转，昆明昔日在产业升级上的颓势，就立马显线路来。

事实上，昆明这轮“低周期”，与房地产的变化周期，高度重复。

与昔日房地产的火热比较，昆明在产业上已出现了明显的“空腹化”特征。

到2024年，昆明第二产业占比已不及30%，这个比例致使低于贵阳。且频年来，在传统的文旅方面，昆明也被贵阳抢过风头。

抛开数据不谈，即便在一些主不雅感受上，像南昌、贵阳这些年在新兴产业方面，也有电子信息、大数据等秀气性进展，闹出了一些动静。

反不雅昆明，则明显“低调”得多。

这与GDP增速、东说念主气上的阐扬，其实短长常吻合的。

需要拆除的一个迷想是，这些年文旅产业的竞争很热烈，险些没哪个城市不深爱。但要指出的是，在花费的进攻性进一步凸显的今天，文旅虽然很进攻，但关于省会城市来说，千万别指望把一起的发展押在文旅方面——昔日弗成，将来更弗成。

因为手脚全省的中心城市，省会城市占据各方面的资源上风，必须得有几个能打的“硬产业”，而弗成只答应作念旅游城市。这不仅关乎一城之发展，更关系到全省的发展质地。

其中，工业化和制造业即是重中之重。属意绕开这少量来完了长期发展，注定埋下隐患。即便对昆明这么在发展文旅上具有明显上风的城市而言，通常如斯。

不错看出，在总体工业增速及产业更新上，昆明王人显得要“慢半拍”。这是发展差距被拉开的根人性原因。

好在，如今的昆明也曾意志到了问题所在。这几年，昆明冷漠了“大持产业、主攻工业”的新理念。在一些意见上，似乎也开动有了新的起色：

2024年，昆明规上工业增多值增速从2020年的0.9%进步到2024年的7%；工业投资占全市固定钞票投资比重从“十三五”末的10.2%进步至26.3%，是25年来的最高水平……

但愿这会是一个好的开动。

同期，还要指出的少量是，一个所在发展环境的自由性，确凿是太进攻了。

昔日几年，不错不雅察到的一个比较明显的神态是，凡是在东说念主事上洗牌剧烈的所在，险些莫得不错保持好的发展势头的。

这方面，昆明需要有更多更深档次的树立。

最近，上述神态就激发了许多的良善和商议。在一定进度上说，这可能亦然昔日几年昆明在发展上不如东说念主意的一个进攻的表征。

但要扫视，这仅仅收尾，而不是原因。它背后对应的照旧一个所在的营商环境问题。

瞻望将来，昆明需要收拢三个机遇，或者说最需要在以下三个方面有大的解围：

一是，“强省会”计谋。

二是，新的绽开花样下，昆明的绽开“桥头堡”上风可能被扩大，要牢牢收拢其中的契机。

三是，产业上要有信得过的“主心骨”。

在各方面王人插足新阶段的大布景下laosege，留给昆明解围的手艺未几了。越早活动，就越主动，赚钱越大。